在叉車(chē)的使用上,原來(lái)全靠倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員主觀感覺(jué)上的操作,以及人工肉眼的識(shí)別和記憶力,隨著單量的暴增、需求的擴(kuò)大,難免漏洞百出。在提高服務(wù)水平、降低庫(kù)存、節(jié)約時(shí)間、成本減少的壓力下,擁有更智能化信息化的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備,顯然是越來(lái)越重要了。
而現(xiàn)在,以手持終端為基礎(chǔ),與傳統(tǒng)叉車(chē)形成智能叉車(chē)方案,將叉車(chē)從一個(gè)搬運(yùn)工具變成一個(gè)智能化的作業(yè)終端,在倉(cāng)庫(kù)中快速實(shí)現(xiàn)物料出入庫(kù)、物料上下架、物料移動(dòng)追蹤、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等操作,助力智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)發(fā)揮效能。
將手持終端固定于叉車(chē)上,掃描任務(wù)推送至設(shè)備后,通過(guò)遠(yuǎn)距掃描槍掃描條碼傳送至手持終端上,完成掃描信息的采集,減少了人工操作、手工記錄帶來(lái)的差錯(cuò)。
通過(guò)手持終端,可以對(duì)物料信息及時(shí)、準(zhǔn)確地收集,實(shí)現(xiàn)物料的優(yōu)異先出管理,也大大提高了查找物料的效率和準(zhǔn)確率;還能對(duì)作業(yè)人員及叉車(chē)進(jìn)行提前的路線(xiàn)規(guī)劃及管理調(diào)度,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效。
如果為每輛叉車(chē)配置一臺(tái)手持終端,就可將企業(yè)管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)延伸到作業(yè)人員的叉車(chē)上,讓工作人員動(dòng)態(tài)掌握庫(kù)存信息,及時(shí)提供完整的準(zhǔn)確的庫(kù)存信息,優(yōu)化盤(pán)點(diǎn)作業(yè);同時(shí)對(duì)物料實(shí)時(shí)追蹤、實(shí)現(xiàn)調(diào)度圖形化管理。
搭載了手持終端的智能叉車(chē)方案,打破了設(shè)備、系統(tǒng)和管理人員之間的信息壁壘,實(shí)現(xiàn)了高度信息化,能夠節(jié)省空間和人力,提高作業(yè)效率。
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